“为什么？”沃尔夫冈·梅东一脸的不服：“MBB认为3+2更能吸引到乘客选择我们的产品……”

“我来告诉你为什么，”指着眼前的座椅，陈耕道：“就以MPC—75—100为例，标准2级客舱布局，3+3座椅布局比3+2布局能多安排下15张座椅，等于在燃油消耗增加极其有限的情况下，我多卖出去了15张票，这15张座椅一年能够为我带来多少利润？如果是全经济舱布局，我可以多安排21张座椅，这21