对于发动机这一块，我们的想法是这样的，在国内没有4000轴马力级别的涡轮轴发动机、并且也不可能从国外获得类似的发动机的情况下，我们准备用4台涡轴-2000、以两台一组的方式形成一套最大功率9000马力的动力系统；

至于主减速器，您应该还记得，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生是前苏联米-26重型直升机上面的那个主减速器的设计师，VR-26主减速器的最大允许输入功率是20000马力，而我们