现在的宽体客机速度更快，更节省旅途时间。但无奈它的噪音太大，而且载客量太少，经济性太差，自然不会受欢迎。

诺勒公司也有一样的毛病。但好处是科技公司的领域很宽，不是协和客机这种一锤子买卖。所以那怕错失了操作系统的正确方向，只是做软件研发的话，诺勒优秀的科研能力也依旧让它可以舒服的活着。只是没有了当初在网络操作系统领域雄霸天下的地位。

在经历了这两个公司的锻炼后，埃里克·施密特的经