外国公司，也不可能获得这个条件。

在某种意义上，这可是把黄河交给了一个外国公司，类似于当年的“租界”啊。

黄河航运是赵无极治理方案中变数最大的一项。根据华夏黄河水利局的资料，黄河的航运价值趋近于零，在少部分河段可通行300吨以下的轮船，而黄河中下游全线航道贯通的可能性几乎没有。

因此，华夏很大方地将这个几乎不可能产生任何效益的项目全权交给鸢岛自治领的“黄河生态集团”。