动大功率的燃气轮机，此时柴油机是不参与驱动工作的。

而联合低速航行时也用柴油机，高速时加入燃气轮机，柴油机继续工作。

这样既能保证渔船的耗油降低，还可以保证渔船的航速。叶远对这一点相当满意。

在鱼货的储存上，这艘船的设计也非常合理，鲜鱼冷藏可达到1500吨，速冻舱1350立方米。

单单制冷设备，就有5台，全部都是先进的735压缩机，8个冷海水储藏室，每天可速